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随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和晋江精密钢管直接有着密切的 关系。 汽车用晋江精密管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重 要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用 精密无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）晋江精密管制作。上海钢管股份有限 公司从20世纪60年代开始研制汽车用管，20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国 产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝晋江精密钢管，品种规格达40余 个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒 用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。
在晋江精密管的热处理过程中，淬火过程产生的废品率往往较高，这主要是由于淬火过程中形成较大 的热应力和组织应力所致。此外，由于晋江精密钢管固有的冶金缺陷，选材不当，材质错误，设计中的 结构工艺差、冷热加工过程中形成的缺陷等，容易在调质过程中产生。因此对零部件淬火、回火后 的缺陷必须进行系统的分析和研究。 A.淬火变形与淬火裂纹 在实际生产中，应该根据淬火变形与 淬火裂纹的形成原因采取有效的预防措施。 晋江精密钢管热处理尽量做到均匀加热及正确加热：工件形 状法扎或截面尺寸相差悬殊时，常因加热不均匀而变形，为此，工件在装炉前，对不需淬硬的孔及 截面突变处，应采用石棉绳堵塞或绑扎等办法，以改善其受热条件，对一些薄壁圆环等易变形零件 ，可设计特定淬火剂夹具。这些措施既有利于加热均匀，又有利于冷却均匀。
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如果大家仔细观察周围的建筑，都有钢管的存在。但是使用的钢管是不同的。但是近几年来多数建筑物都选择了晋江精密管。因为晋江精密管优良的性能确实非常方便。比如说自行车，过去的自行车骑着很笨重，现在的自行车骑起来轻巧方便。就是因为自行车使用了晋江精密管的原因。之所以会出现，这样的一个变化。那完全是因为晋江精密管。因为晋江精密管，并不是实心的钢管。在钢管的内部，有着一部分中空的截面。这让晋江精密管，即是保留了，钢管的各方面性能。同时也是减轻了，管道自身的重量。其次晋江精密管，都是经过了，出色的抗氧化处理。在晋江精密管的表面，牢牢地吸附着，一层稀有金属的镀层。在这样的情况下，即是自行车，经常都会被雨淋。但管道自身，并不会轻易的生锈。 晋江精密管行业也在缓慢进行发展中，现在在缓慢发展中，晋江精密管价格仍然在一高三低的进行中，价格不稳定已经成为了家常便饭，就好像孩子的脸说变就变，很多人都说做晋江精密管生意不好做了，都是非常辛苦的，市场上利空因素在逐渐的增多，严重地制约着经济的正常运行。在这种大背景之下，晋江精密管市场已经进入了危急的时刻!
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